欧盟新拆船法案获通过  将终结冲滩拆船

6月27日，欧盟理事会确认，已经与欧盟议会就新拆船法案达成协议。

新的拆船法案对悬挂欧盟旗帜的旧船在欧盟成员国以外的地方拆解提出了比香港国际拆船公约更严格的标准。这一新标准将有效地排除目前在发展中国家进行的带来大量污染而又危险的冲滩拆解方式。对于获得批准的拆船厂，将通过定期检查和委员会评估以确保其一直符合规定，而且部分NGO也有权对不符合规定拆船厂向委员会进行举报。

 欧盟议会绿党议员Carl Schlyter对这一法案评论道：“这一新的立法将终结欧洲废船在南亚发展中国家的海滩上进行的无序和高污染的拆解，这种冲滩拆解对人类健康和环境带来的危害是不可接受的。新法案仅允许欧洲废船在已建好的码头或船坞内进行拆解，这种拆船厂可以防止污水渗入地面，可以对拆船产生的有害废物进行完全的控制和回收，而这样的事在沙滩上是完全做不到的。

    “我要强调，这不是对印度、孟加拉国和巴基斯坦的某种攻击，而是激励这些国家在船舶回收设施上进行适当的投资，以保证为该国工人提供安全环保的工作条件。”

    “新法案也是对船东的明确警告，那些通过最大化剥削发展中国家劳动力而获益的日子已经结束了。航运业需要严肃对待其社会责任，将旗下旧船送到安全环保的拆船厂进行拆解。那些认为可以通过改挂非欧盟国家旗帜回避该法律的船东应该注意，欧盟委员会的任务将包括对设立一种新金融机制的可行性进行评估并提出议案，该机制将适用于所有停靠欧盟港口的船舶，要求其资助在三年内进行的绿色拆解。如果适用，污染者必须负担相应的环保费用，如果他们拒绝，欧盟立法者将不得不动用其权力来迫使他们支付。”（摘编自欧盟议会绿党宣传材料）