中 国 拆 船 协 会

 

 

安全环保是拆船业的生命线

上海新华钢铁有限公司

 

近年来,我国安全生产现状已引起党和政府的高度重视,并受到国际社会的普遍关注。目前,在我国拆船行业所面临的安全形势也不容乐观。由于在废船体分解过程中,具有高空、高温、露天、水上、人员密集,作业区情况复杂,劳动强度较大等特点。存在易燃、易爆、高空坠落、物体打击等安全隐患,以及拆解设施、设备、工人综合素质与拆解安全要求和公司的发展要求不相适应的现象。上述种种因素对船舶拆解中的安全管理、环境监控管理及员工的健康保护等都带来了巨大的挑战。

我公司各级领导充分认识到,安全生产是国家安全和稳定的基石,是构建和谐社会的重要组成部分,是拆船业的生命线。我公司首先抓安全文化,进入安全投入,从作业标准着手,同时进行全员、全方位、全过程控制。

一、建立健全安全管理文件、管理网络体系

我们首先对船舶拆解过程中的各类风险进行评估分析。例如,将人身伤害事故分成9种,职业危害分为4种。建立建全环保等相对应的作业标准和管理制度。同时我们认识到,安全管理网络中的各级安全管理者,在拆船过程中的各个安全节点的有效监控和安全标准的执行,是降低安全风险的最有力保证。

二、安全培训教育,作业危险与职业危害的告知与防范

拆船工人普遍来自农村,农民工能否适应工厂化生产,需花很大的力量对他们进行培养和教育,使之能适应企业的文化、职业道德和技能的要求。

由于他们的文化程度较低,培训中还要注意方法,例如我们采取图文并茂、通俗易懂、一事一议的方法取得了比较好的效果。特别是在重大危险作业告知与防范上,比如高空坠落、火灾、物体打击等等事故成因及防范要求等,我们深入浅出的讲解,取得了很好的效果。

同时,上班前各班组列队早会,布置作业点的安全环保要求和器材配置,危险源告知、员工的持证上岗等活动对安全防范都能起到保了驾作用。

三、现场安全管理技术和投入

安全生产是通过人、机、环境的和谐运作来实现的。遵循事故预防的原则,对可预见危险状态或事故苗头,果断采取相应措施予以消除。拆船的安全风险不能简单的说成是工人的安全意识差,我们说机械的、物质的本质安全,在事故预防中占有越来越重要的地位。因此提高环境安全系数、设备安全系数是确保安全生产的重要因素。为此,我们在场地道路平整改造上投入200万元;从去年到今年7月份,公司在设备更新和维护上投入了232万元。扣除新设备折旧因素,仅设备投入,拆解每轻吨支出为32.35元,这样使我们的设备长期处于安全状态,确保了生产的安全运行。根据公司的要求,我们的协作单位隆昌船舶拆解服务公司也在更新设备上投入99万元。

四、环境保护和防污染管理

随着社会的发展,政府对拆船作业的要求和标准越来越高,我公司相对应制订了新的管理质量标准并建立了报告制度。

为了加强与政府相关职能部门联系和有效监管,我们与之协调、建立了一系列的报告制度。如船舶拆解前我们要向海事部门、环保局、上海固废处理中心报告。

1 船舶污染物质报告书,其中详细列明实地勘察的废油、油污水、压舱水、生活污水、生活垃圾等废物的名称和数量。

2 船舶拆解计划书、安全计划、应急预案、防污染应急计划等相关文件。

3船舶拆解中每星期编制作业周报,便于职能部门在防污染节点中重点监管。

4废除了过去垃圾、废油、油污水就地填埋的陋习。而请有资质的专业清理公司处理,并由我们另行按吨支付运输处置费用。

5电缆线全部剥皮处置,绝缘废料送上海固废中心处理。

6船上建筑废料、生活垃圾全部装袋,由新河环卫所处置。  7石棉制品等固体危险废物,专人、专袋、专门场地进行拆除、包装、存放,交上海危险固废中心处置。

上述防污投入我们总共支付115.1万元,每轻吨支出18.27元。

五、建立职业安全健康管理体系

为了有效防范职业性危害对员工的侵害,我们除了在作业节点上进行专门的告知和防范。更重要的是建立职业安全健康管理体系,并对劳动保护项目进行有效投入。

我们分析了职业性危害因素的来源,针对性地建立了23个相关管理制度,其中与员工健康相关的职业健康管理制度就有5个。制度和经费的贯彻落实,遏制了职业性危害对员工的侵害。有力的保障了员工的健康。公司员工与拆解员工一视同仁,统一着装,免费在装有空调的餐厅里享用6/餐标准的午餐。

各位领导、各位同仁:我公司在船舶拆解过程中的安全、环境保护和职业健康管理上做了一些工作,以上的心得和措施,都是在中国拆解协会及各兄弟单位的学习交流中吸取的,我们工作中存在的错误和疏漏,还请领导和同志们指正。

